Lunedì 7 marzo, alle ore 13:34 – UTC ZULU The Edge Company partecipa alla 2° edizione virtuale del World Birdstrike Association, l’associazione mondiale di chi si occupa della questione. Finora è stato un problema legato all’aviazione, ma presto diverrà un tema assai più rilevante con l’ingresso del nuovo tipo di mobilità: l’Urban Air Mobility, o Advance Air Mobility.
Gli uccelli, infatti non rappresentano un problema solo per gli aerei, che possono essere colpiti da un uccello in fase di decollo ed atterraggio, con conseguenze più o meno gravi, che vanno da semplici danni ai flap palette del motore, ammaccature al muso, fino all’incendio dei motori o al precipitare.
Se gli effetti gravi di fenomeni come il birdstrike sono rari nell’aviazione civile, non si può certo pensare che sarà lo stesso per l’Urban Air Mobility, dove il trasporto è operato da piccoli elicotterini elettrici che, tra qualche anno, dovranno volare senza pilota, ad una quota bassa come lo spazio cittadino.
La sfida è davvero interessante, e crediamo che il Sistema BCMS® Ventur, che stiamo presentando al WBA rappresenti la risposta più idonea sia per combattere il birdstrike negli aeroporti, contribuendo a salvare la fauna selvatica, sia un modo per rendere sicuro il trasporto nella futura mobilità.
Grazie all’intelligenza artificiale, il Sistema BCMS® Ventur riesce a distinguere un oggetto a distanza anche di 1 km e anche con condizioni meteo non ottimali (nebbia, neve). Riconosce l’oggetto, stabilisce se si tratta di un uccello e ne discrimina la specie, lo posiziona nello spazio, ne conta il numero se sono più di 1, e predice la traiettoria. E riesce a fare tutto ciò in tempo reale!
Siamo molto felici dei risultati ottenuti, e l’esclusiva richiesta da un grande player del settore per installare il Sistema BCMS® Ventur nei vertiporti è la conferma di questo.
In effetti per il Sistema BCMS® Ventur non v’è differenza nel riconoscere un uccello o un altro ostacolo, perciò si configura come il sistema ideale per garantire la sicurezza del volo sia negli aeroporti che nei voloporti. Con il vantaggio che è privo di emissioni nocive per l’ambiente!