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Azienda

Il nostro metodo è nato in uno stormo caccia

THE EDGE COMPANY è un'azienda italiana di deep tech, nata a Rimini nel 2017. Costruiamo intelligenza artificiale che vede ciò che si muove negli spazi safety-critical, di giorno e di notte, dove nessuno può sorvegliare di continuo.

Fondata nel
2017
Progettazione e produzione
Rimini, Italia
Guidata da
Fabio Masci, Lead Executive Officer
Brevetto statunitense
Metodo di rilevamento di oggetti in movimento, gennaio 2025
Capitolo 01

Dal 1998 al 2017

Un pilota da caccia che ha diretto la sicurezza del volo

Fabio Masci è tenente colonnello in congedo dell'Aeronautica Militare e pilota da caccia. Dal 1998 al 2008 ha diretto la sicurezza del volo del 5º Stormo caccia, a Cervia. Nel 1999 ne ha costituito la squadra dedicata a uccelli e FOD, il Nucleo FOD e Avifauna.

Nel 2003 era tra i primi quattro piloti italiani inviati negli Stati Uniti per il programma F-16, e ne è diventato istruttore. Ha volato in quattro operazioni, dai Balcani alla Libia. Dal 2008 ha diretto la sicurezza del volo al Tactical Leadership Programme, in Belgio e poi ad Albacete.

L'idea è nata prima dell'azienda

Ha lasciato il servizio attivo nel 2015. Quell'anno, con il Dipartimento di Informatica dell'Università di Verona, ha preso forma l'idea di un sistema di monitoraggio degli uccelli.

Nel novembre 2016 è stato depositato in Italia un brevetto per il monitoraggio degli uccelli. Nel 2017 ha fondato THE EDGE COMPANY a Rimini con un piccolo gruppo di soci, e la guida.

Ore di volo su velivoli ad alte prestazioni, circa

2.500

Fabio Masci da giovane, in tuta di volo e imbracatura davanti a un caccia, accanto ad altri piloti
Fig. 01 · Fabio Masci da giovane, con i piloti davanti ai caccia · THE EDGE COMPANY
Fabio Masci da giovane, in tuta di volo, ride con il figlio piccolo seduto nell'abitacolo di un F-16 che indica davanti a sé
Fig. 02 · Fabio Masci con il figlio nell'abitacolo di un F-16 · THE EDGE COMPANY
Capitolo 02

La nostra storia

Tre linee di lavoro, poi una sola

  1. Realtà aumentata

    In pausa per concentrarci

  2. Aerei leggeri

    In pausa per concentrarci

  3. Monitoraggio degli uccelli

Nel 2017 siamo partiti con tre linee di lavoro, tutte nell'aviazione.

Una era un dimostratore di realtà aumentata per l'addestramento dei piloti, un'altra una linea di aerei leggeri, Aero. La terza, presente fin dall'inizio, era BCMS® (Bird Control Monitoring System). Dopo un anno di attività abbiamo messo in pausa la linea Aero, per concentrare le forze.

Il lavoro sulla realtà aumentata ha trovato un'altra applicazione: entro maggio 2019 abbiamo consegnato tre app a un museo di Venezia. Nel 2020 abbiamo scelto di concentrarci su BCMS®, e per questo abbiamo messo in pausa la linea di realtà aumentata, MAESTRO. Non lavoriamo più soltanto nell'aviazione.

Capitolo 03

Tre discipline, unite in un solo metodo

Ogni cerchio, disegnato sopra l'Uomo vitruviano di Leonardo, è una disciplina che pratichiamo in prima persona.

  • Knowledge by experience
  • Computer vision
  • Artificial intelligence

Le lenti bianche dove i cerchi si sovrappongono sono le forme del nostro marchio.

Dall'Uomo vitruviano di Leonardo da Vinci.

  1. Knowledge by experience

    La nostra conoscenza viene dalla sicurezza del volo e dal campo. In ogni sito facciamo il sopralluogo tecnico, supervisioniamo l'installazione, mettiamo in servizio il sistema e lo assistiamo da remoto. I biologi del nostro gruppo di analisi dei dati validano campioni dei rilevamenti e rivedono i rapporti destinati ai clienti.

  2. Computer vision

    Usiamo telecamere brandeggiabili diurne e termiche, così la sorveglianza continua anche di notte. Siamo titolari di un brevetto statunitense per un metodo di rilevamento di oggetti in movimento, inventato da Fabio Masci. Ogni sito parte da un modello preaddestrato, che poi riaddestriamo sulle immagini annotate di quel sito.

  3. Artificial intelligence

    Costruiamo reti neurali che classificano gli oggetti in movimento in base al loro aspetto e al modo in cui si muovono. Le eseguiamo su server di norma installati presso il sito, senza servizi cloud. Ogni dato dei nostri rapporti risale a un evento registrato.

Dove i tre cerchi si incontrano, un metodo di sicurezza del volo diventa un sistema che resta di guardia quando le persone non possono farlo.

Capitolo 04

Da un primo premio nel 2017 a una relazione a Napoli

Programmi, riconoscimenti e brevetti

    1. Primo premio a Nuove Idee Nuove Imprese, il concorso di business plan della Romagna e di San Marino.

    1. Selezionata per Climb Season 2, il programma di accelerazione di The Camp, ad Aix-en-Provence.

    2. Best Presentation Award all'International Venture Academy di Sophia Business Angels.

    1. Entrata in NVIDIA Inception.

    2. Premio del pubblico alla Startup Competition del Web Marketing Festival, a Rimini.

    3. Excelsa Romagna Award di Confindustria Romagna, nella categoria innovazione, un premio per le imprese associate.

    1. Brevetto statunitense concesso per il sistema di monitoraggio degli uccelli, inventato da Fabio Masci (US 10,956,741 B2).

    1. Selezionata per la fase di San Francisco di Call4Innovit, il programma SMEs Traction di INNOVIT, l'Italian Innovation and Culture Hub.

    1. Partner del ROME Digital Hub, finanziato dal Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (PNRR M4C2, Investimento 2.3, MIMIT).

    1. Brevetto statunitense concesso per un metodo di rilevamento di oggetti in movimento, inventato da Fabio Masci.

Il lavoro con i regolatori

    1. Tra i partecipanti elencati nel gruppo di rulemaking di EASA sull'affidabilità dell'intelligenza artificiale (RMT.0742).

      La composizione del gruppo pubblicata da EASA, datata 11 settembre 2024, elenca l'azienda.

    2. Da ottobre 2024 abbiamo un posto nel gruppo di esperti di EASA sugli equipaggiamenti aeroportuali afferenti alla sicurezza (RMT.0161).

    1. THE EDGE COMPANY lavora con EASA, nell'ambito di un Innovation Partnership Contract firmato nel 2025, a un concetto operativo (ConOps) per BCMS® negli aerodromi.

      EASA offre i suoi servizi per l'innovazione su base volontaria e sotto contratto, distinti dalla certificazione.

Per questi equipaggiamenti non esiste ancora uno schema di certificazione europeo.

In pubblico

    1. Fabio Masci ha presentato risultati sul campo al Convegno Italiano di Ornitologia di Lecce, su un abstract scritto con il gruppo di analisi dei dati.

    1. Una relazione di Fabio Masci e del gruppo di analisi dei dati, presentata alla Wildlife Strike International Conference di Napoli, organizzata da ENAC.

      Il comitato scientifico del convegno l'aveva accettata per una presentazione orale.

Capitolo 05

Il nostro metodo è ancora quello della sicurezza del volo

Siamo partiti dallo spazio aereo, e oggi lavoriamo anche in parchi eolici e siti industriali. Come gli aeroporti, sono ambienti regolati e safety-critical, dove chi li gestisce risponde di ciò che si muove loro intorno.

La mappa delle installazioni è su bcms.ai, sito esterno, in inglese.

  1. Aeroporti

  2. Parchi eolici

  3. Siti industriali

Capitolo 06

Che cosa costruiamo oggi

Il prodotto ha un sito tutto suo

Oggi abbiamo un solo prodotto, BCMS®, una piattaforma di rilevamento ottico basata sull'intelligenza artificiale, pensata per gli ambienti in cui lavoriamo. La progettiamo e la costruiamo a Rimini, e bcms.ai ne racconta tutta la storia.

Capitolo 07

Le persone dietro il metodo lavorano in piccoli gruppi

Ricerca e sviluppo, analisi dei dati e attività sul campo hanno ciascuno il proprio gruppo, e ogni gruppo fa capo al Lead Executive Officer.

Non assumiamo persone. Forgiamo alleanze con menti brillanti.

Fabio Masci, che ha fondato THE EDGE COMPANY nel 2017 e la guidaTHE EDGE COMPANY quotes, 15 ottobre 2026
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Capitolo 08

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