L’Urban Air Mobility (UAM) e l’Advanced Air Mobility (AAM) non sono soltanto nuove terminologie, ma simboleggiano un’evoluzione radicale nella sfera del trasporto. Queste innovazioni, basate sull’impiego di UAV (Unmanned Aerial Vehicles) e veicoli eVTOL, delineano un futuro in cui il cielo delle nostre metropoli sarà percorso da veicoli elettrici, capaci di muovere persone e merci con un’efficienza senza precedenti.
L’Urban Air Mobility (UAM) e l’Advanced Air Mobility (AAM), come viene chiamata negli Stati Uniti, rappresentano un cambio di paradigma rivoluzionario nel trasporto urbano e interurbano. Questi concetti si riferiscono all’utilizzo di veicoli aerei senza pilota (Unmanned Aerial Vehicles, UAV) e di veicoli elettrici a decollo e atterraggio verticale (eVTOL) per il trasporto di persone e merci attraverso le metropoli e oltre.
UAM: Il cuore dell’Urban Air Mobility risiede negli ambienti urbani densi, dove i tradizionali metodi di trasporto terrestre possono diventare inefficienti a causa del traffico e della congestione. Qui, i droni UAM promettono di fornire una mobilità più agile ed ecologica, capace di navigare con facilità nel tessuto urbano. I veicoli UAM sono progettati per coprire distanze relativamente brevi, solitamente tra i 20 e i 60 km, offrendo una soluzione per il trasporto intraurbano in modo agile e promettendo di tagliare i tempi di percorrenza riducendo anche l’inquinamento.
Non solo spostamenti urbani. La UAM comprende anche percorsi più lunghi, unendo gli aeroporti ai centri cittadini e oltre consentendo il trasporto aereo su distanze maggiori. I produttori di eVTOL stanno progettando velivoli per percorsi che possono estendersi fino a 150-200 km, collegando diverse città o regioni. Questi picocli velivoli potrebbero quindi offrire una soluzione efficace per il trasporto interurbano e regionale.
La UAM prevede una vasta gamma di usi. Per il trasporto di persone, gli eVTOL possono offrire un mezzo veloce e conveniente per viaggiare all’interno delle città o tra città vicine. Ma ci sono già disponibili i droni cargo che possono essere utilizzati per la consegna di merci, riducendo i tempi di consegna e migliorando l’efficienza logistica. Altri usi includono servizi di emergenza, come la consegna di sangue od organi tra ospedali o luoghi remoti difficilmente raggiungibili ed in potenza anche l’evacuazione medica, e il monitoraggio ambientale.
La UAM o AAM richiedono l’uso di infrastrutture specializzate, come i vertiporti, per le operazioni di decollo e atterraggio. Questi vertiporti possono essere integrati negli spazi urbani esistenti come nelle immediate vicinanze degli aeroporti, e come i tetti degli edifici o le aree inutilizzate, minimizzando l’impatto sulla pianificazione urbana. Mentre nella periferia potrebbero coinvolgere spazi non edificati che potrebbero divenire aree di atterraggio di emergenza. E’ inoltre necessario stabilire percorsi e spazi di volo chiamati corridoi che sono il corrispettivo delle strade per le auto e i mezzi tradizionali. Nonché aree di atterraggio intermedie, necessarie alle operazioni di ricarica e logistica nella tratta completa.
La complessità è evidente e rendere certa la sicurezza in tutti passaggi richiede sistemi adeguati alla sfida.
Lo sappiamo bene perché. da anni lavoriamo per garantire la obstacle detection e la mitigazione del bird strike con l’applicazone di conoscenze e tecnologie innovative e ancora inedite nel dominio.
THE EGE COMPANY è un attore molto competente e attivo in questo ambito, sviluppando soluzioni basate su intelligenza artificiale per evitare collisioni con ostacoli e uccelli durante le fasi di decollo, atterraggio e volo. Questi avanzati sistemi di rilevamento di ostacoli non cooperativi, combinati con l’implementazione di “corridoi di volo” ben definiti, possono assicurare che l’UAM sia non solo efficiente, ma anche e soprattutto sicura.
In conclusione, l’Urban Air Mobility promette di rivoluzionare il trasporto urbano e interurbano, offrendo una mobilità più efficiente e sostenibile ( poiché i mezzi usati saranno tutti elettrici e a batteria con emissione di pochi decibel per essere rispettosi non solo dell’ambiente ma anche dei nostri organi di senso uditivo. Tuttavia, per realizzare pienamente questo potenziale, è essenziale che le soluzioni di sicurezza come quelle offerte da THE EGE COMPANY siano pienamente integrate nel design e nell’implementazione dei sistemi UAM e AAM.
Anche l’EASA, l’agenzia europea per la sicurezza aerea, ha riconosciuto l’importanza delle tecnologie di frontiera e ha definito una road map per la loro implementazione. L’intelligenza artificiale, il machine learning e il deep learning sono tutti aspetti fondamentali di questa road map, in quanto consentono di progettare scenari di volo sicuri e gestire efficacemente le operazioni di volo.
Sicuramente con BCMS Ventur e le declinazioni Ventur-C per la sicurezza dei corridoi urbani e Ventur-X per la sicurezza in volo THE EDGE COMPANY è in grado di portare soluzioni complete.
Ve lo spiegheremo nei prossimi articoli in cui anche la compliance con le indicazioni di EASA risulta essere di fondamentale importanza grazie al superamento di tecnologie meno all’avanguardia e rispettose dell’ambiente.
